京东第一季度纯利润762亿元刘强东:转入印度尼西亚市场|瑞丰电子官网

泡沫雕刻机 | 2020-11-16
本文摘要:花旗集团分析师叶毅华:不包括京东金融,第一季度京东新业务线收益约9亿元,这9亿元主要来自京东印度尼西亚分公司吗?高盛集团分析师:京东发布百万便利店、新通道事业部、新5000家母子体验店、10000家京东家电专卖店,能说明这三个新项目的进展吗?

网易科科学技术报道,京东(Nasdaq:JD)今天发表了截止到2017年3月31日的2017财年第一季度业绩。数据显示,京东第一季度纯利润为762亿元(约111亿美元),比上年快速增长41.2%的纯利润为3.557亿元(约5170万美元),去年同期纯利润为8.673亿元。按GAAP计算,京东构建了2014年上市以来的首次利益。财报公布后,京东集团董事长兼任CEO刘强东、CEO朱宣德参加了之后召开的分析师电话会议,了解了财报的要点,向分析师提问。

财报分析师会议的主要内容如下:美银美林分析师梁伟亮:我们注意到第一季度GMV订单比上年同期改善,原因是什么?这走势需要延续吗?下一季度成本走势如何?朱宣德:实质上,从去年第四季度开始,京东订单规模有所改善,其中一部分原因是电子产品类的销售量急速增加,由于该产品类的比例变化,至少对日用百货商店类的冲击更小。第二,日用百货公司的订单规模在一定程度上大幅度提高,当然也会对订单偿还成本的提高产生很大影响。我们以前说过,京东对快速消费品和这种用户转化率的投资取得的成绩,相当不同的是提高订单规模的能力。

因为消费者习惯在网上销售百货商店。这种趋势背后的原因显然受到鼓舞,用户在每个订单上的支出更大。京东所有产品类的订单规模都有所提高,除了日用商场,过去两个季度京东第三方平台上所有产品类的订单规模都有所提高。

在盈亏表方面,京东方表现的非常好,但是要注意,京东方一季度营销投放一般都是比较低的。例如,第二季度,京东每年6月18日的店庆日营销投入非常大,我们不会大规模返还给用户。

另外,我们之前也透露京东方计划今年推出一些新的策略项目,有些项目刚刚启动,有些项目还没有启动,一季度的财报几乎没有体现这些新项目的成本。我只是谈了对公司利益的看法,不是对今后几个季度业绩的明确期待。花旗集团分析师叶毅华:不包括京东金融,第一季度京东新业务线收益约9亿元,这9亿元主要来自京东印度尼西亚分公司吗?印度尼西亚业务主要是自营业务吗?管理层对印度尼西亚市场潜力有什么看法?对这个市场的策略和希望是什么?最近,据传京东想投资印度尼西亚电气商务平台Tokopedia,对新闻有什么评价?朱宣德:据说9亿元的收益确实来自京东金融以外的所有新业务,包括京东在海外市场的业务,如印度尼西亚,还有其他新业务。

我们继续泄露各业务收益贡献的细节,但印度尼西亚业务属于其中的一部分。我们大力关注东南亚地区的各种投资机会,但目前对市场交易传闻进行公开评论。

京东物流

刘强东:转入印度尼西亚市场前5年,京东最重要的工作是基础设施建设。像中国一样,我们在印度尼西亚建立了自己的物流网络,同时在印度尼西亚建立了最后一公里的所有者网络,这些都需要一定的时间。因此,基础设施建设是印度尼西亚市场前五年的工作目标。

当然,今年京东印度尼西亚子公司的成长速度非常慢,但本来的基数也很小,现在的订单数量和收益不是我们的主要目标,而是实现了基础设施的建设,基础设施的建设完成后,如果能在印度确保最差的用户体验,相信有一天京东不会接受印度尼西亚消费者。摩根士丹利分析师:管理层对中期和多年non-GAAP运营利润有什么期待?构建盈利目标的主要动力是什么?朱宣德:在利润方面,我们将评论短期目标,但至于中期和多年,我们已经明确提出过。刘强东:从多年来看,我们的纯利润水平达到了任何在线企业。

高盛集团分析师:京东发布百万便利店、新通道事业部、新5000家母子体验店、10000家京东家电专卖店,能说明这三个新项目的进展吗?利润和收入的目标是什么?刘强东:我们从去年开始做了很多在线扩张工作。除了在媒体上看到对外,我们还没有发表很多正在测试的品牌店铺。例如,除了我们发表的百万便利店项目外,我们现在已经有2000个京东装修项目相似,我们还有数百家店铺,包括京东专卖店、京东家。

首先,所有这些在线商店都使用加盟模式,京东不需要享受这些商店。其次,这些店铺有几个特征,主要是在人群多的地方,或者在线复盖面积,成本低的地方,如农村市场。我们不会向这些加盟的合作伙伴输入我们的品牌、供应链能力和物流服务。我们相信在线融合的模式需要通过不同的类别到达不同的人,给不同的用户带来良好的体验。

最后,对于我们所有的店,从第一天开始,我们的战略就像以前经营京东一样,必须出现赤字、经营。中金证券分析师:第三方业者中有多少商品由京东物流配送?一季度有多少商家用京东的货仓?京东物流合并独立国后将如何发展?朱宣德:第一季度,约20%的第三方业者订单由京东物流配送,第四季度后,看到仓库库库存量迅速增加,第一季度增加速度相似。最近宣布将京东物流合并为独立国家,是国内发展的原因,可以表现京东物流集团更多的自律决策权,利用多年来创造的能力为第三方商业伙伴服务。

京东物流之后也维持创造力,创造力至今仍是我们的优势,所以承认之后不会维持。我们希望调整后的结构能更好地为京东物流服务外部企业合作伙伴。刘强东:第一,中国物流市场机会相当大,现在物流市场已经发展成规模非常大的市场,过去大部分公司都采用自己的仓库模式,现在更多的品牌公司开始逐渐外包自己的物流。

其次,京东物流经过过去十年的大规模投资,已经构成了空调、洗衣机、电视等大规模物流网络,日用商品仓库网络今年复盖了中国所有人口。我们的冷链仓库和一体化网络现在几乎没有雏形,我们已经需要复盖面积的中国有100个城市。

我们有物流、京东到家和大分割的大众物流,我们有跨境物流,在中国已经建立了几个跨境物流保税仓库。过去,我们服务了许多企业的订单和今天还在做的百万便利店项目,所以我们的B2B物流系统现在已经结束了。京东物流可以说是中国目前市场上所有物流公司中唯一没有六大物流产品服务能力的物流公司。

这主要是因为京东有各种各样的购物场景,给我们创造这些物流能力的机会。我们正式成立物流子集团是为了更好地向全社会对外开放这些物流产品,过去我们对外开放主要是电器商品,现在正式成立这个子集团后,我们的目标非常具体,是向全社会,所有有有物流市场需求的企业和事业单位对外开放。我们坚信有一天京东物流可以从今天的成本中心逐步转变为利润中心,为我们的股东构建巨大的价值。

大华证券分析师:关于冷链投资,京东打算投资多少钱?刘总刚才提到已经复盖面积达到100个城市,能说明情况吗?朱宣德:冷链投资是一项非常有意义的投资,但考虑到现在京东的业务规模,这项投资还没有超过必须单独明确的程度。该投资可能被吸收到仓库费用统计资料,但仓库费用大幅减少。因此,这项投资不会后来,但需要担心影响企业利润。

蓝莲研究分析师温天力:关于京东物流业务,应如何计算GMV?今后三年有什么期待?这项业务的利润率有什么期待?刘强东:首先,我们京东物流不是租车,而是物流,是因为我们想得到仓库一体化的服务。我们相信只有仓库一体化才能给用户带来更好的价值和体验。现在我们的物流正式成立独立国家的子集团公司,相关报告书还没有出来,所以现在还不能明确提问。

但是,京东物流应该从独立国家运营之日起获利。我们内部取决于未来京东物流,更好的是外部收益的比例。只有大部分收益和利润来自外部,才是顺利的标志。朱宣德:物流业务GMV少,没有GMV。

野村证券分析师:第一季度第三方利润占京东物流利润的比例是多少?朱宣德:目前物流业务利润非常少。因为这是新的业务。我们以前委托过,这个比例只有1%,短期内可以指出这个比例会发生变化。同时,我们也特别强调,提高用户体验首先要做好。


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